Die NEUE HEIMAT TIROL errichtet in Kufstein, Südtiroler Siedlung, den 3. Bauabschnitt (2B) mit 47 Mietwohnungen samt Tiefgarage.

Das Projekt basiert auf dem städtebaulichen Wettbewerb aus dem Jahr 2018 (Juryprotokoll 17.10.2018) , der auf die Empfehlungen der Jury aufbauenden Überarbeitung, und dem vom Verkehrsplanungsbüro BVR erarbeiteten Verkehrskonzept. Vom Gesamtkonzept der Südtiroler Siedlung kommen die ersten zwei Baustufen zur Umsetzung. Das Planungsareal liegt im südöstlichen Teil des städtebaulichen Entwurfsgebiets und umfasst neben den Hochbauten auch die Tiefgarage und die Gestaltung des Grünraums mit Fußgängerachse. Der Bauteil 2B ist der nördlichste Baukörper.

Der Bauteil 2B setzt sich aus zwei winkelförmig verbundenen Baukörpern zusammen. Jeder Baukörper verfügt über einen eigenen Eingang mit der dazugehörenden vertikalen Erschließung. Die Baukörper sind in der Höhe gestaffelt, der Baukörper 2B.1 hat 6 Geschoße, der Bauteil 2B.2 hat 4 Geschoße. Der Bauteil 2B.1 liegt in Westausrichtung parallel zur Fussgängerachse, der Bauteil 2B.2 mit Südorientierung in Richtung Innenhof der Bestandsgebäude „Sterzingerstraße 32“ und „am Rain 11“. Am „Gelenk“ der 2 Bauteile entsteht eine Torsituation, die den Besucher zum halbprivaten Innenhof führt. Über diesem Durchgang beöndet sich eine verglaste Brücke, die westlichen Wohnungen im Baukörper 2B.2 werden über das Stiegenhaus des Baukörpers 2B.1 erschlossen. An dieser Torsituation beöndet sich in Erdgeschoß ein Müllraum, die Aussenwand ist schräg bis zum Boden hinuntergezogen. Der im städtebaulichen Konzept vorgesehene befestigte Bereich an der

Nordseite des Gebäudes (Kinderspielplatz und Aufenthaltszonen) soll im Zug der späteren Bebauung umgesetzt werden.

Alle Baukörper verfügen über eine durchgängige Schicht an vorgesetzten, 2m breiten Balkonen. Im Baukörper 2B.1 sind die Balkone bis zum Erdgeschoß hinuntergeführt, im Baukörpern 2B.2 sind die Balkone im Erdgeschoß als Terrassen ausgeführt. Die Balkone bilden gleichzeitig den süd- bzw. westseitigen Sonnenschutz.

Die Bauteile 1A, 2A und 2B sind unterirdisch durch eine Tiefgarage verbunden. Die Einfahrt erfolgt durch die Tiefgaragenabfahrt am Ende der Sterzinger Straße. Für Besucher stehen 3 oberirdische Parkplätze zur Verfügung (P1 an der Einfahrt Sterzingerstraße, P2 am Beginn der Fußgängerachse Meranerstraße, und P3 an „Am Rain“). Die Fahrradabstellplätze beönden sich in einem eigenständigen unterirdischen Fahrradkeller im Bereich der Tiefgaragenabfahrt. Die Zugangsrampe erfolgt parallel zur Autorampe von der Sterzingerstraße aus. Für Besucher stehen zusätzliche Fahrradständer nahe den Eingängen zur Verfügung.

Die Planung für dieses Projekt stammt vom Architektenbüro parc architekten.